Shell Rimula R6 MS 10W-40

Dầu động cơ Diesel – Shell Rimula R6 MS 10W-40  là lựa chọn hàng đầu để bảo vệ động cơ và tối ưu hóa hiệu suất vận hành. Với công thức dầu tổng hợp toàn phần, sản phẩm này không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu mà còn kéo dài thời gian thay dầu, bảo vệ động cơ khỏi cặn muội và mài mòn. Shell Rimula R6 MS 10W-40 là giải pháp lý tưởng cho các phương tiện vận tải hạng nặng, đặc biệt là các động cơ Euro 4, Euro 5 và Euro 6, giúp giảm thiểu chi phí bảo dưỡng và tăng cường hiệu suất lâu dài.

Các tính năng nổi bật của dầu động cơ Diesel – Shell Rimula R6 MS 10W-40

Tiết kiệm bảo dưỡng

Shell Rimula R6 MS 10W-40 là lựa chọn lý tưởng cho các phương tiện vận tải yêu cầu kéo dài thời gian thay dầu. Sản phẩm này đáp ứng yêu cầu của nhiều OEM hàng đầu như Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo, giúp lập lịch bảo dưỡng tối ưu và phát huy tối đa hiệu suất động cơ mà không ảnh hưởng đến độ bền của thiết bị. Điều này giúp giảm thiểu chi phí bảo dưỡng cho các nhà điều hành và tối ưu hóa hoạt động của các phương tiện.

Giữ sạch piston tuyệt hảo

Shell Rimula R6 MS 10W-40 sử dụng công nghệ phụ gia tiên tiến, giúp duy trì độ sạch cao của piston. Điều này có nghĩa là động cơ sẽ hoạt động hiệu quả hơn, kéo dài tuổi thọ động cơ và giảm thiểu việc phải bảo trì thường xuyên. Dầu động cơ Diesel – Shell Rimula R6 MS 10W-40 giúp giữ cho các bề mặt bên trong động cơ luôn sạch sẽ, giúp giảm thiểu khả năng hình thành cặn muội, đảm bảo động cơ luôn vận hành êm ái và mạnh mẽ.

Ít mài mòn, tuổi thọ động cơ cao

Shell Rimula R6 MS 10W-40 đặc biệt hiệu quả trong việc bảo vệ động cơ khỏi mài mòn. Dầu động cơ này đáp ứng yêu cầu chống mài mòn của hầu hết các động cơ của các nhà sản xuất nổi tiếng tại Châu Âu, Mỹ và Nhật Bản. Việc kiểm soát sự cào xước xilanh và mài mòn hệ thống van giúp kéo dài tối đa tuổi thọ của động cơ, giảm thiểu chi phí bảo trì và tăng cường độ bền cho động cơ của bạn.

Tiết kiệm nhiên liệu

Một trong những ưu điểm vượt trội của dầu động cơ Diesel – Shell Rimula R6 MS 10W-40 là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Với công thức đặc biệt giúp giảm ma sát và tối ưu hóa hiệu suất động cơ, Shell Rimula R6 MS 10W-40 có thể giúp giảm chi phí nhiên liệu so với các loại dầu có cấp độ nhớt cao hơn. Đây là một lợi ích quan trọng cho các doanh nghiệp vận tải, giúp giảm chi phí vận hành và cải thiện lợi nhuận.

Các ứng dụng chính của dầu động cơ Diesel – Shell Rimula R6 MS 10W-40

Shell Rimula R6 MS 10W-40 được thiết kế cho các ứng dụng vận tải hạng nặng, đặc biệt là các xe tải và phương tiện giao thông sử dụng động cơ khí thải thấp. Sản phẩm này phù hợp với các động cơ Euro 4, Euro 5 và Euro 6 của các thương hiệu nổi tiếng như Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Renault, DAF, Scania, Iveco và Deutz.

Ứng Dụng trong vận tải tải nặng

Shell Rimula R6 MS 10W-40 là lựa chọn lý tưởng cho các phương tiện sử dụng động cơ khí thải thấp hiện đại của Mercedes-Benz và MAN. Dầu này cũng đáp ứng hoặc vượt trội các yêu cầu tính năng của các OEM Châu Âu khác như Volvo, Renault, DAF, Scania, Deutz, Iveco, cũng như các động cơ của Cummins và Mack.

Động cơ khí thải thấp

Sản phẩm này đáp ứng yêu cầu của hầu hết các động cơ khí thải thấp, bao gồm các động cơ Euro 2, Euro 3, Euro 4 và Euro 5. Đặc biệt, dầu động cơ Diesel –Shell Rimula R6 MS 10W-40 phù hợp với các động cơ Euro 6 của Scania. Để nâng cao tính năng và bảo vệ cho các động cơ khí thải thấp đời mới nhất, chúng tôi khuyến cáo sử dụng sản phẩm cao cấp Shell Rimula R6 LM/LME.

Tiêu chuẩn kỹ thuật và chấp thuận

Shell Rimula R6 MS 10W-40 đã được kiểm nghiệm và chứng nhận theo các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe. Dầu này đáp ứng các yêu cầu của các OEM hàng đầu và các tiêu chuẩn chất lượng cao, đảm bảo rằng động cơ của bạn sẽ được bảo vệ tốt nhất trong mọi điều kiện vận hành.

Các tiêu chuẩn kỹ thuật bao gồm:

• ACEA E7, E4
• Deutz DQC IV-10
• IVECO T3 E4
• MAN M3277
• MB-Approval 228.5
• MTU Category 3
• Renault trucks RXD
• Scania LDF-2 / LDF-3
• Volvo VDS-3

Các tính chất vật lý của Shell Rimula R6 MS 10W-40

Shell Rimula R6 MS 10W-40 sở hữu các tính chất vật lý vượt trội giúp bảo vệ động cơ trong mọi điều kiện khắc nghiệt:

• Độ nhớt động học @40°C: 90.0 mm²/s
• Độ nhớt động học @100°C: 13.6 mm²/s
• Chỉ số độ nhớt: 153
• Trị số kiềm tổng: 15.9 mgKOH/g
• Tro sulfat: 1.9%
• Khối lượng riêng: 0.867 kg/l
• Điểm chớp cháy (COC): 240°C
• Điểm đông đặc: -42°C